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Académica ULagos, arquitecta y urbanista, Isabel Alt, explica cómo funcionaría un sistema de esa magnitud en esta ciudad y cuáles podrían ser los primeros pasos a implementar.

Todo se enmarca en la Estrategia Nacional de Electromovilidad que dará paso en una primera instancia al cambio en los buses de transporte público por unos que prácticamente no emiten ruidos que puedan llegar a ser contaminantes, ni mucho menos gases. Así lo destaca la académica del Departamento de Arquitectura de la Universidad de Los Lagos, Magíster en Urbanismo, Isabel Alt.

“Es de suma relevancia que estas iniciativas que generalmente se aplican en la región Metropolitana tengan una bajada concreta en regiones con el fin de aportar también en la línea de la descentralización del país. Creo importante destacar los aspectos positivos de esta política que constituye un gran aporte en la línea de la sostenibilidad para la ciudad, considerando que los efectos contaminantes provocados por los vehículos convencionales podrían comenzar a disminuir considerablemente. Si bien, inicialmente el plan comenzará a aplicar para buses, de acuerdo a la Estrategia Nacional de Electromovilidad éste debiese en el futuro también considerar la actualización de otro tipo de trasportes colectivos”, indica.

Adicionalmente -según plantea- se deben considerar estaciones de monitoreo y mantención para los buses, lo cual viene de la mano con la necesidad de contar con mecánicos locales especialistas y personal capacitado en esta línea.

Respecto de las fechas propuestas, si bien se anunció para el 2025, se sabe que será un comienzo paulatino donde funcionarán de manera paralela ambos servicios. A juicio de la académica ULagos, experta en urbanismo, seguramente se definirá un modelo de participación ciudadana para poder determinar de mejor manera los recorridos, identificar la mayor demanda por sector y los buses que se destinarán para ello.

De acuerdo a lo informado por el sitio Paislobo.cl​